|
|
07-16-2011, 04:25 PM
|
#1 |
|
شخصيات هامه
 
|
.
زيادة في تثبيت الذاكرة لتاريخ الطيران في عدن ( مطار خور مكسر ) رجعت الى بعض ما جاء في ارشيف سجلات الطيران المدني البريطاني قرأت لكم ملخص ما ترجمته : قررت شركة الخطوط الجوية البريطانية فيما وراء البحار ( BOAC) بعد سنوات الخبرة في تشغيل طرق عبر منطقة الشرق الأوسط ، في أواخر الأربعينات أنشاء شركة طيران تابعة لها مقرها في عدن . وهكذا في 7 مارس 1949 م ، ولدت ( عدن للخطوط الجوية ) ، من أسطول يتألف من ستة طائرات ، الأولي DC - 3S BOAC التي كانت ستسوق مع شقيقتها الجديدة. لكامل من وجودها وكان هيكل أسطول شركة الخطوط الجوية عدن للتغلب على هذه الطائرات الجليلة ، وعززت زيادة في الخمسينات من قبل إضافة Ansons أفرو قليلة ، وRapides درهم للرحلات القصيرة المدى الداخلية. زيادة على المنافسة مع شركات الخطوط الجوية التي تعمل انطلاقا من دول أخرى في الشرق الأوسط . بدأت ( خطوط عدن الجوية ) في الحصول على أكبر وأسرع وأكثر ا الطائرات الفاخرة للرحلات إلى مصر وشرق أفريقيا والسعودية ، وغيرها من البلدان ، وتم شراء ثلاثة ( Canadair ) من الشركة الأم ، BOAC ، ووصلت الى مطار خورمكسر عام 1960م . مزودة بمحركات رولز رويس ، كانت هذه بالفعل احدى عشرة سنة من الخبرة . وقد شهدت عدن الاضطرابات ضد وجود الاستعمار بشكل كثيف في منتصف الستينات و أصبحت مشكلة حقيقية خاصة بعد تخريب وتدمير واحدة من طائرات 3S - DC التابعة للشركة في انفجار قنبلة و فقدان 31 شخصا كانوا على متنها . كما حلقت أسفل الساحل الشرقي نحو خورمكسر. مع انسحاب وشيك للقوات البريطانية ، وتدهور ظروف التشغيل حتى داخل البلد وصعوبة في اقناع الطيارين على البقاء في أو الانتقال إلى عدن ، قرر مجلس إدارة شركة الخطوط الجوية عدن لوقف العمليات وDC - 3 ، VR - وكانت آخر الخدمة المقرر للشركة رحلة الى مكيراس والعودة يوم 30 يونيو ، 1967م . واحتفظ ارشيف سجلات الطيران المدني البريطاني بسجل حافل لتاريخ الطيران في عدن وسجل شركات الطيران التي كانت تتخذ من مطار خور مكسر في عدن محطة مهمة لها . وهناك المئات من الصور لمدرج مطار عدن وصور للمطار وصور طائرات شركات الطيران المحلية والخاصة والعربية والدولية منها أخترت لكم هذه الصور . ميدالية تذكار  صور لمدرج مطار خور مكسر في الخمسينيات والستينيات    مبنى مكتب خطوط عدن       . |
|
|
07-16-2011, 04:34 PM
|
#2 |
|
شخصيات هامه
|
.
              . . |
|
|
|
07-16-2011, 04:47 PM
|
#3 |
|
شخصيات هامه
|
.
هذه الصور التي تحتفظ بها ذاكرة ارشيف الطيران المدني في الستينيات تبين أن مطار عدن كان في أوج عصره الذهبي وازدهاره وفي قمة ( حراك الطيران المدني ) لجميع الشركات العالمية ، نظرا لموقعه الاستراتيجي وحلقة الاتصال بين اوربا ومدن الشرق الاوسط وشرق افريقيا والهند ودول شرق آسيا واستراليا. وخدماته الملاحية الجوية والأرضية المتفوقة على مطارات اقليمية أخرى .وكانت صالات المطار تعج بالمسافرين الترانزيت من السياح والتجار القادمين الى عدن . وبعد سنة 1967م شهد هذا المطار بداية انحدار الخدمات الجوية وصرفت كثير من الخطوط الجوية العالمية رحلاتها عنه ، وتحول بفضل حكم الرفاق في عدن الى مطار صغير ، ثم تحول الى مطار ثالث في ظل وحدة الضم مع صنعاء . .  .               . |
|
|
|
07-17-2011, 01:12 AM
|
#4 |
|
المشرف العام
 
|
كنز من كنوز ابي عوض الشبامي !!
لكن سؤالي المتكرر ماذا لو حذف مركز رفع الملفات جميع تلك الصور ماالنتيجه ؟؟!! ضياع جهد وفائده وتوثيق مبهر !! سأظل اتابعك اخي ابوعوض وارجوك اعد تحميلها على سيرفر الشبامي حتى لا نفاجأ بضيعها مثل مواضيع قديمه !! أشكرك مرات ومرات اخي ابوعوض !! |
|
|
|
07-17-2011, 12:36 PM
|
#5 | ||
|
شخصيات هامه
|
أعتقد أن الشيخ أبو عوض الشبامي قصد طائرة عدن ايرويز التي كانت متجّهة من عدن إلى المكلا وانفجرت فوق منطقة حصن بلعيد بأرض العوالق السفلى واستهدف من دبروا الحادث السلطان الواحدي . من أبرز ضحايا ذلك الحادث العقيد عبد الله علي أحمد المشجري وزوجته والذي كان يشغل منصبا رفيعا في وزارة الداخلية الصومالية وكان متجها الى يبعث لزيارة والده . سلام . |
||
|
|
|
07-17-2011, 01:59 PM
|
#6 | ||
|
شخصيات هامه
|
ياعمر عرته..معلوماتك ناقصه أومغلوطه لي عوده؛؛؛؛؛ |
||
|
|
|
07-19-2011, 12:54 PM
|
#7 | ||
|
شخصيات هامه
|
ناقصة أو مغلوطة ............ كل شيء جائز لأني أكتب مما تختزنه الذاكرة من معلومات عفى عليها الزمن ( خاصة وانني أصبحت أضم وأضيّع بفعل تقادم السنون )  لكن ........... مقتل العقيد عبد الله علي أحمد المشجري وزوجته في حادث الطائرة مثبوت ، وبإمكاننا الإستفادة من معلومات أبناء قبيلة المشاجر بهذا الخصوص . العقيد المشجري من مواليد يبعث وشغل منصبا رفيعا بوزارة الداخلية الصومالية وكان من الضباط الذين يعتد بهم في الكفاءة ونكران الذات . في ما يخص السلطان الواحدي ومستشاريه : نحيلك الى المشاركة رقم 42 من الرابط التالي الذي يحوي سلسلة الكاتب نجيب يابلي عن الرجال الذين سجلهم التاريخ في ذاكرته والتي خص بها صحيفة الأيام وجاء في ما كتبه عن الشيخ محمد بن علي ذيبان والذي كان أحد أبنائه من ضحايا حادث تفجير طائرة عدن ايرويز في عام 1966 الذي استهدف سكرتير السلطنة الواحدية . http:///////////////////////////.sh3...t151630-4.html هل لازالت المعلومات ناقصة ؟ ربما تكون ناقصة .......... والخبر اليقين عندك ياجهينة  سلام . |
||
|
|
|
07-19-2011, 12:59 PM
|
#8 | ||
|
شخصيات هامه
|
الأخ الخليفي الهلالي
نسبة لأن الرابط الذي أرفقناه قد قضم وبالتالي فلن تستطيع الإطلاع على محتواه اليك ما جاء في مقدمة المشاركة رقم 42 . سلام .
|
||
|
|
|
07-17-2011, 08:11 PM
|
#9 | ||
|
شخصيات هامه
|
لايمهك يامشرفنا العام تم رفع جميع الصور على سيرفر السقيفة لتبقى ضمن ارشيف السقيفة الذي يوثق حكاية الطيران في جنوبنا قبل وبعد الاستقلال . نشير أن الأزدهار الاقتصادي الذي شهدته عدن منتذ منتصف الخمسينيات حتى منتصف الستينيات جعلت مطار عدن من أهم المطارات في الشرق ، الذي كان يشهد حركة الطيران على مدى الأربع والعشرين ساعة في اليوم . وهذه الصور تبين لنا جزء من حركة المسافرين في ساحة المطار .   في حين كانت بعض الأسر الحضرمية الثرية تملك الطائرات الخاصة منها اشسرة ( آل الكاف ) و السلطان عمر بن عوض القعيطي الذي كان يملك طائرة صغيرة خاصة وفي هذه الصورة يبدو السلطان القعيطي واقفا تحت جناح طائرته .  وتذكر الصحافة المحلية في حضرموت بأن السلطان عوض بن صالح القعيطي عاد الى المكلا في يونيو سنة 1960م من رحلته خارج السلطنة على متن طائرة خاصة ، تعتبر في حينها من احدث الطائرات الصغيرة ذات سبعة مقاعد وكانت هذه أولى رحلاتها التي دشنتها بعد استلامها من المصنع بأمريكا .  وأخيرا يجب الاشارة ايضا أن حكومة المملكة المتوكلية اليمنية لحقت بركب عالم الطيرن والنقل الجوي ، فأنشأ الإمام أحمد بن يحيى حميد الدين في ديسمبر سنة 1961م شركة يمنية للنقل الجوي ، وطلب شراء طائرات للمملكته اليمنية وطلب من شركة الخطوط البريطانية التعاون معه بتوفير الملاحين والصيانة ، وطلب تعاون خطوط عدن الجوية مع ( شركة الخوط الجوية اليمانية ).  صورة لطائرة شركة الطيران اليمانية في أولى رحلاتها الى مطار عدن الدولي في بداية عام 1962م  ومع أوج الحراك في عالم النقل الجوي استأثرت عدن بنصيب وافر في تلاقي شبكات خدمات البريد الجوي واصبحت ممرا لملايين الرسائل عبر القارات .التي تنقل عبر شركات الطيران العالمية .  حتى القاكم في أوراق أخرى من الذاكرة الحضرمية اشكر القراء والمعقيبن . . . |
||
|
|
|
07-19-2011, 04:16 PM
|
#10 |
|
شخصيات هامه
|
ليست مهاترات كما تراها وأنما هي مداخلات مفيده لحفظ التاريخ من التشويه لمن يعلم الحقيقة أو جزء منها على الأقل ونحن نعلم مانقلته إلى سقيفة الشبامي وأسميته تراث وتاريخ الطيران اليمني في الجنوب.........!!
ثانياً.. فعلاً الطائره أقلعت من مطار ميفعة بأتجاه عدن وكان المستهدف من الأغتيال هو وكيل سلطنة الواحدي..وهو محمد بن سعيد الواحدي وكان رجل داهيه وقوي الشخصيه أعور العين وكانت الصراعات بين الجبهتين؛القوميه والتحرير وحزب الرابطه على أشدها خصوصاً وأن تلك الصراعات قد وجدت لها بوره توتر قبليه في حبان بين آل بابكر وغيرهم لأنهم كانوا منقسمين بين تحرير ورابطه وقوميه وكان منهم من يشغل مناصب رفيعة في جيش سلطنة الواحدي وكان وكيل سلطنة الواحدي هو من يملك القرار في أبعاد أو ضم الشخص المناسب له كون السلطان ناصر بن عبدالله الواحدي كان ضعيف الشخصيه الأمر الذي اشعل التنافس بين من ذكرت في محاولة للتقرب منه وعندما لم يجدوا الفرصه قاموا بأغتياله بواسطة عبوه ناسفه أثناء تلك الرحله التي ذهب ضحيتها 30شخص. وقد قال شاعر من حبان لا أتذكر أسمه؛يصف وكيل سلطنة الواحدي محمد بن سعيد الواحدي عندما تولى منصب وكيل سلطنه والواحدي قال التالي ؛وكان ذلك في الستينيات من القرن المنصرم.
بن رحمت الله في عدن زاده ولد =يكتب ويستخرج وعاده ماقراء وللتوضيح .. فأن كلمة يستخرج ...تعنى يقرأ..2- وكلمة ماقراء أي أنه لم يدرس في مدرسه أومعلامه..3- الشيبه المقصود به السلطان ناصر بن عبدالله الواحدي.حتى في الموتر نهار التمشيه = يركب في المقدم والشيبه وراء كل من صنيفك يا مسرور..سلام؛؛؛؛؛ |
|
|
 |
| مواقع النشر (المفضلة) |
|
|
|
|
العرض المتطور
